В 2018 г на Балтику выйдут балкеры ESL Shipping, работающие на СПГ- топливе

ESL Shipping и  китайская верфь Sinotrans & CSC Shipbuilding Industry Corporation подписали соглашение о строительстве сухогрузных судов с движительными установками на сжиженном природном газе (СПГ) с повышенной энергоэффективностью.

Об этом стало известно 28 сентября 2016 г.

2 новых судна с ледовым классом 1А будут 1ми в мире крупными балкерами на СПГ-топливе, построенными с использованием новейших технологий.

Выбросы CO2 на 1 т перевозимого груза будут сокращены более чем на 50% в сравнении с обычными судами.

В отличии от большинства судов, работающих на СПГ, на балкерах ESL Shipping сжиженный газ будет использоваться не только в главных, но и в обоих вспомогательных двигателях и в котле.

Вместимость газового танка составляет 400 м3, это дает судну 14 суток автономного плавания.

Основные технические характеристики:

- дедвейт - 25,6 тыс т;

- длина - 160 м;.

-ширина - 26 м;

- осадка - 10 м;

- главный двигатель - Dual Fuel MAN B&W 5G45ME-C9.5-GI;

-крановое оборудование - 3 электрогидравлических крана 37,5 т.

Балкеры будут построены на заводе Jinling Shipyard, главной верфи Sinotrans & CSC, расположенной в г Нанкине в Китае.

Новые суда приступят к перевозкам сухих грузов на Балтийском море уже в 1 полугодии 2018 г.

Отметим, что ESL Shipping Ltd - ведущий перевозчик сухих навалочных грузов в Балтийском море.

Компания перевозит, в основном, грузы сталелитейной и химической промышленности, электроэнергетической отрасли.

Обсудить на Форуме